氣動V型球閥屬于同心角行程調節閥。閥門工作時，介質從球面一側進入閥體內腔，在小開度時由V型槽口其微調作用，當球面打開位置越過V型槽口后，由閥芯的V型口來調節流量。氣動V型球閥主要由閥體、閥芯、閥座、閥座擋圈、閥桿、底軸、端蓋、填料部件等組成。

1、閥芯與閥座密封采用波簧支撐密封形式

V型球閥球體與閥座密封采用波簧支撐密封形式，可使彈簧避免接觸介質，以免出現長時間使用后彈簧被腐蝕失效。利用波簧彈性形變力使球體與閥座持續接觸，即便磨損也可自動補償。利用球體與密封面之間不斷的剪切作用解決了介質中易產生水垢、淤泥的情況，使閥門運轉暢通。球體與閥座密封采用波簧支撐密封形式，可利用波簧彈性形變力使球體與閥座持續接觸，延長閥門使用壽命，只換彈簧就能解決問題，無需更換整機，降低成本，提高利用率。

2、閥體法蘭面采用分離式設計

現有技術中多采用擋圈與閥體螺紋連接形式，利用螺紋力來使閥芯與閥座之間實現密封，螺紋連接易損壽命短且更換困難，如有損害需換整機。另外，螺紋連接拆卸需要專用工具，操作不靈活。V型球閥閥體法蘭密封面采用分離式設計，這樣具有拆卸維護方便的特點，無需拆卸執行機構或拆分閥體部件，拆卸時只需拆卸幾顆限位螺釘，即可將擋圈拆除進行維護檢修。具有拆卸無需專用工具，操作靈活方便等特點。

3、閥體與閥芯上采取限位設計

氣動V型球閥閥體與閥芯上采取限位設計，可以有效避免執行機構限位失效時閥門無法限位問題。當閥門全部打開時，閥芯上限位塊與閥體限位塊接觸起到限位作用，防止執行機構限位失效時閥芯與閥座出現脫離現象。