目前供汽支管路未端使用的汽水分離器，有擋板型、汽旋型和吸附型三種。其結構不同，目的都是為將蒸汽輸送過程中產生的凝結水及汽中所帶水分子分離出以提高供汽品質。據有關資料介紹擋板型汽水分離器在10m/s到30m/s的流速之間，分離效率可接近100%。而汽旋式和吸附式汽水分離器的分離效率在蒸汽速度13m/s以下才能達到98%，否則效率會很低，當蒸汽速度為25m/s時，其分離效率大概為50%。上述三種汽水分離器因結構所致，導致蒸汽分離過程中有一定的熱能內耗。其排水口均安裝不同類型的疏水閥，在疏水閥排出時不僅造成凝結水中高顯熱的浪費，還會造成系統泄壓。